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第五届国际氢能与燃料电池汽车大会(FCVC 2020)于上海圆满落幕

2020第五届国际氢能与燃料电池汽车大会于9月14-16日在上海汽车会展中心举行

本次大会由中国汽车工程学会与国际氢能燃料电池协会(筹)主办。

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本次大会由来自300多家整车、能源、燃料电池电堆及系统集成、核心零部件及原材料、加氢设施等600多家机构和企业,吸引了4,500多名行业专家前来参观交流。

“在地方政府和企业的共同努力下,我国氢能和燃料电池汽车产业发展速度进一步加快,并且已经在商用车领域取得了规模化的效益。”中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏在大会上发表致辞时表示,未来,我们要继续抓住国家开发燃料电池汽车示范应用的契机,推动科技创新驱动和市场示范相互结合,加强国际合作,推动我国氢能与燃料电池汽车产业的持续快速发展。

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爱德曼氢能源-上海青氢、上海浦江特种气体有限公司与中材科技(成都)有限公司抱团组建联盟,做通“气 车 站 用”。

浦江气体在长三角、珠三角、山东、宁夏已涉足氢气业务,尤其是在长三角,2021年将率先突破每小时吨级的氢气供应能力。

爱德曼已经累计合作生产了322台燃料电池车投入运行,各项指标良好。国家检测平台数据显示,截止至2020年8月31日,实际运营里程超过300万公里。

中材科技从1959年开始研发制造压力容器,燃料电池氢气瓶年产能3万只产品规格涵盖1.5L-380L,国内目前批量应用的最大容积储氢气瓶为320L具备车载供氧系统自主设计及供应能力。

:我们将积极与社会加氢站联合,实现“在建站的区域找应用场景,在有应用场景的区域建站”的良好效应。

:我们将在工业区、快递基地寻找重卡、中型卡车的应用场景。

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目前我国氢能产业正处于发展的关键阶段。政府将审慎出台产业支持政策,市场在“双循环”的宏观形势下正逐步接受车用氢能,资本也逐步走出观望心态,而业内更是十年一剑、壮志待酬。氢能这个亿万级产业,正如此清晰地向全人类,向全行业,向每一位氢能从业者走来。

正组建氢能事业的联合发展平台,以积极、开放、稳健的姿态,为企业和行业发展探索创新高效的发展模式。

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我们期待与同行合作,与地方政府合作,与产业资本合作,共同打造绿色、高效、创新的氢能产业发展之路。